2025-10-24
に加えて、LEDトラックライトハウジング前の記事で説明した設計要件以外にも、特定の使用環境について考慮すべき要素がいくつかあります。
まず、LED トラック ライト ハウジングの IP 定格です。屋内での使用にはIP20で十分です。ただし、屋外または半開放環境の場合は、IP65 が最低要件です。これにより、照明器具がトンネル内で正常に動作すると同時に、防水性が確保され、飛沫や塵から保護されることが保証されます。 LED トラック ライト ハウジングのディフューザーは、ドライバーと乗客の不快感を最小限に抑えるために、最低 80% の透過率を持ち、防眩処理が施されている必要があります。
第二に、LEDトラックライトハウジング耐震性と耐風性を考慮する必要があります。ハウジングは高速列車の継続的な振動と風圧に耐えることができなければなりません。たとえば、現在の技術要件では、適切な機能と構造的完全性を確保するために、照明器具は 200 km/h の風圧に耐え、0.5 g の加速度、10 Hz ~ 100 Hz の周波数範囲、および 3 つの相互に直交する軸のそれぞれで 10 分間の振動試験に合格する必要があると規定されています。これにより、ハウジング全体に大きな圧力がかかります。最後に、幅広い環境適応性も考慮する必要があります。従来の鉄道トンネルの複雑な環境では、照明器具のハウジングが -25°C ~ +40°C の周囲温度範囲内で正常に動作し、95% の相対湿度に耐え、二酸化硫黄や窒素酸化物などの腐食性の高いガスに耐性があることが求められます。
つまり、LED トラック ライトのハウジングは単なるコンテナではありません。これは、堅牢な機械構造、効率的な熱管理、信頼性の高いシーリング、長期にわたる耐候性を統合したシステム エンジニアリング ソリューションです。
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